O argentino Nestor Girolami (Honda/Münnich) e o italiano Gabriele Tarquini (Hyundai/ BRC foram os vencedores da segunda etapa da temporada, disputada no Circuito de Hungaroring, em Budepeste, na Hungria.
No sábado (27/04) Girolami venceu a primeira prova da rodada tripla. O francês Yvan Muller (Lynk & co/ Cyan) e o argentino Esteban Guerrieri, parceiro de equipe de Girolami, completaram o pódio.
O francês Jean-Karl Vernay (Audi/WRT) terminou em quarto, seguido pelos compatriotas Aurélien Panis (Cupra/Comtoyou) e Frederic Vervish (Audi/Comtoyou).
O brasileiro Augusto farfus (Hyundai/BRC) terminou em nono.
Neste domingo (28/04) Girolami venceu novamente, seguido por Vernay e o sueco Daniel HaglÁ¶f (Cupra/PWR).
O espanhol Mikel Azcona (Cupra/PWR), Guerrieri e Muller, completaram os seis primeiros. Farfus repetiu o nono lugar.
Tarquini venceu a prova de encerramento da etapa. O húngaro Norbert Michelisz completou a dobradinha da BRC Hyundai N Squadra Corse. O francês Yann Ehrlacher (Lynk & co/Cyan) fechou o pódio.
Azcona foi o quarto, seguido pelo sueco Thed BjÁ¶rk (Lynk & co/Cyan) e Girolami. Farfus terminou na oitava posição.
Girolami lidera o campeonato com 100 pontos, seguido por Guerrieri com 90.
A próxima etapa acontece na Eslováquia, no dia 12 de maio.
Final, prova 1, sábado 27 março:
1 – Nestor Girolami (Honda) – Münnich – 12 voltas
2 – Yvan Muller (Lynk & co) – Cyan – 0â€475
3 – Esteban Guerrieri (Honda) – Münnich – 0â€926
4 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 1â€846
5 – Aurélien Panis (Cupra) – Comtoyou – 2â€265
6 – Frederic Vervish (Audi) – Comtoyou – 2â€851
7 – Thed BjÁ¶rk (Lynk & co) – Cyan – 3â€446
8 – Johan Kristoffersson (Vw) – Loeb – 4â€038
9 – Augusto farfus (Hyundai) – BRC- 4â€907
10 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 5â€259
11 – Daniel HaglÁ¶f (Cupra) – PWR – 8â€867
12 – Andy Priaulx (Lynk & co) – Cyan – 11â€562
13 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 13â€175
14 – Rob Huff (Vw) – Loeb – 13â€762
15 – Attila Tassi (Honda) – KCMG – 15â€303
16 – Mehdi Bennani (Vw) – Loeb – 15â€871
17 – Mikel Azcona (Cupra) – PWR – 17â€004
18 – Nicky Catsburg (Hyundai) – BRC – 17â€295
19 – Tom Coronel (Cupra) – Comtoyou – 17â€654
20 – Niels Langeveld (Audi) – Comtoyou – 18â€294
21 – Tiago Monteiro (Honda) – KCMG – 18â€514
22 – Benjamin Leuchter (Vw) – Loeb – 18â€819
23 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 19â€064
24 – Tamas Tenke (Cupra) – Zengo – 31â€037
25 – Ma Qinghua (Alfa Romeo) – Mulsanne – 1 volta
Volta mais rápida: Frederic Vervish 1’55â€613
Abandonos:
Gordon Shedden (Audi) – WRT
Yann Ehrlacher (Lynk & co) – Cyan
Final, prova 2, domingo 28 março:
1 – Nestor Girolami (Honda) – Münnich – 12 voltas
2 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 2″529
3 – Daniel HaglÁ¶f (Cupra) – PWR – 3″507
4 – Mikel Azcona (Cupra) – PWR – 5″260
5 – Esteban Guerrieri (Honda) – Münnich – 12″882
6 – Yvan Muller (Lynk & co) – Cyan – 14″721
7 – Rob Huff (Vw) – Loeb – 15″766
8 – Attila Tassi (Honda) – KCMG – 18″979
9 – Augusto farfus (Hyundai) – BRC- 19″552
10 – Nicky Catsburg (Hyundai) – BRC – 19″751
11 – Ma Qinghua (Alfa Romeo) – Mulsanne – 20″676
12 – Benjamin Leuchter (Vw) – Loeb – 21″739
13 – Aurélien Panis (Cupra) – Comtoyou – 24″699
14 – Tom Coronel (Cupra) – Comtoyou – 25″086
15 – Frederic Vervish (Audi) – Comtoyou – 36″000
16 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 1 volta
17 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 1
18 – Niels Langeveld (Audi) – Comtoyou -1
19 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 2
20 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 3
21 – Tamas Tenke (Cupra) – Zengo – 4
Volta mais rápida: Attila Tassi 1’55″933
Abandonos:
Yann Ehrlacher (Lynk & co) – Cyan
Thed BjÁ¶rk (Lynk & co) – Cyan
Andy Priaulx (Lynk & co) – Cyan
Tiago Monteiro Tiago Monteiro (Honda) – KCMG
Johan Kristoffersson (Vw) – Loeb
Mehdi Bennani (Vw) – Loeb –
Final, prova 3, domingo 28 de março:
1 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 17 voltas
2 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 0″739
3 – Yann Ehrlacher (Lynk & co) – Cyan – 1″535
4 – Mikel Azcona (Cupra) – PWR – 1″785
5 – Thed BjÁ¶rk (Lynk & co) – Cyan – 2″112
6 – Nestor Girolami (Honda) – Münnich – 2″862
7 – Rob Huff (Vw) – Loeb – 3″051
8 – Augusto farfus (Hyundai) – BRC- 3″721
9 – Nicky Catsburg (Hyundai) – BRC – 5″770
10 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 6″582
11 – Aurélien Panis (Cupra) – Comtoyou – 6″892
12 – Frederic Vervish (Audi) – Comtoyou – 7″351
13 – Tom Coronel (Cupra) – Comtoyou – 8″656
14 – Attila Tassi (Honda) – KCMG – 10″748
15 – Mehdi Bennani (Vw) – Loeb – 12″549
16 – Tiago Monteiro (Honda) – KCMG – 14″107
17 – Benjamin Leuchter (Vw) – Loeb – 14″662
18 – Niels Langeveld (Audi) – Comtoyou – 14″862
19 – Ma Qinghua (Alfa Romeo) – Mulsanne – 18″418
20 – Andy Priaulx (Lynk & co) – Cyan – 18″932
21 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 19″836
22 – Johan Kristoffersson (Vw) – Loeb – 20″175
23 – Tamas Tenke (Cupra) – Zengo – 21″292
24 – Daniel HaglÁ¶f (Cupra) – PWR – 21″547
Volta mais rápida: Rob Huff 1’55″046
Abandonos:
Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne
Esteban Guerrieri (Honda) – Münnich
Yvan Muller (Lynk & co) – Cyan
Campeonato:
1.Girolami 100 pontos; 2.Guerrieri 90; 3. Bjork 81; 4.Tarquini 79; 5.Vernay 68; 6.Azcona 55; 7.Muller 51; 8.Michelisz 48; 9.Vervish 47; 10.Ehrlacher 44.