WRCR: Yvan Muller assume a liderança do campeonato

O francês Yvan Muller (Hyundai i30/Yvan Muller Racing) assumiu a liderança do WTCR – FIA World Touring Car Cup, após a disputa da terceira etapa da temporada, no Circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.

Muller venceu a primeira prova, disputada na quinta-feira (10/05). A etapa fez parte da programação da 24 Horas de Nürburgring.

O sueco Thed BjÁ¶rk completou a dobradinha da YMR. O britânico Rob Huff (Volkswagen Golf GTI/Sébastien Loeb Racing) fechou o pódio.

Neste sábado (12/05) foram disputadas as duas provas restantes da etapa. O argentino Esteban Guerrieri (Honda Civic/ ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) venceu a prova. O espanhol Pepe Oriola (Cupra TCR/Campos Racing) e o francês Frédéric Vervisch (Audi RS3/ Comtoyou Racing) fecharam o pódio.

BjÁ¶rk venceu a prova de encerramento, seguido por Vervisch e Muller.

O italiano Gabriele Tarquini (Hyundai i30/BRC), que começou a etapa como lÁ­der do campeonato, abandonou as duas primeiras provas depois de um acidente. E não disputou a terceira prova. Saindo zerado da Alemanha.

Muller assumiu a liderança do campeonato com 137 pontos, seguido por Tarquini com 118.

A próxima etapa acontece no Circuito de Zandvoort, na Holanda, nos dias 20 e 21 de maio.

Final, prova 1, quinta-feira, 10 maio:

1 – Yvan Muller (Hyundai i30) – Muller – 3 voltas em 27’08”779
2 – Thed BjÁ¶rk (Hyundai i30) – Muller – 0”331
3 – Rob Huff (Volkswagen Golf GTI) – Loeb – 0”853
4 – Norbert Michelisz (Hyundai i30) – BRC – 1”288
5 – Jean-Karl Vernay (Audi RS3) – Leopard – 8”112
6 – René Rast (Audi RS3) – Leopard – 8”581
7 – Gordon Shedden (Audi RS3) – Leopard – 13”468
8 – Pepe Oriola (Cupra TCR) – Campos – 18”134
9 – Tom Coronel (Honda Civic) – Boutsen Ginion – 18”573
10 – Benjamin Lessennes (Honda Civic) – Boutsen Ginion – 18”672
11 – Aurélien Panis (Audi RS3) – Comtoyou – 19”343
12 – Denis Dupont (Audi RS3) – Comtoyou – 25”367
13 – Mehdi Bennani (Volkswagen Golf GTI) – Loeb – 23”367
14 – Mato Homola (Peugeot 308) – DG Sport – 26”205
15 – Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne – 31”087
16 – John Filippi (Cupra TCR) – Campos – 31”916
17 – Kris Richard (Honda Civic) – KCMG – 32”728
18 – Aurélien Comte (Peugeot 308) – DG Sport – 33”750
19 – Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich – 34”286
20 – NathanaÁ«l Berthon (Audi RS3) – Comtoyou – 35”420
21 – Norbert Nagy (Cupra TCR) – Zengo – 51”677
22 – James Thompson (Honda Civic) – Munnich – 52”428

Volta mais rápida: Norbert Michelisz 9’02”660

Abandonos:
Gianni Morbidelli Gianni Morbidelli (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne –
Frédéric Vervisch (Audi RS3) – Comtoyou –
Esteban Guerrieri (Honda Civic) – Munnich –
Gabriele Tarquini (Hyundai i30) – BRC –
Zsolt David Szabo (Cupra TCR) – Zengo –

Final, prova 2, sábado 12 de maio:

1 – Esteban Guerrieri (Honda Civic) – Munnich – 3 voltas em 27’09”556
2 – Pepe Oriola (Cupra TCR) – Campos – 1”288
3 – Frédéric Vervisch (Audi RS3) – Comtoyou – 1”288
4 – Yvan Muller (Hyundai i30) – Muller – 1”288
5 – Norbert Michelisz (Hyundai i30) – BRC – 1”288
6 – Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich – 34”286
7 – Jean-Karl Vernay (Audi RS3) – Leopard – 8”112
8 – Gordon Shedden (Audi RS3) – Leopard – 13”468
9 – NathanaÁ«l Berthon (Audi RS3) – Comtoyou – 35”420
10 – Tom Coronel (Honda Civic) – Boutsen Ginion – 18”573
11 – Mehdi Bennani (Volkswagen Golf GTI) – Loeb – 23”367
12 – Denis Dupont (Audi RS3) – Comtoyou – 25”367
13 – Aurélien Panis (Audi RS3) – Comtoyou – 19”343
14 – Aurélien Comte (Peugeot 308) – DG Sport – 33”750
15 – Mato Homola (Peugeot 308) – DG Sport – 26”205
16 – Gianni Morbidelli (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne –
17 – Kris Richard (Honda Civic) – KCMG – 32”728
18 – Norbert Nagy (Cupra TCR) – Zengo – 51”677
19 – James Thompson (Honda Civic) – Munnich – 52”428

Volta mais rápida: Norbert Michelisz 9’02”527

Abandonos:
John Filippi (Cupra TCR) – Campos –
Thed BjÁ¶rk (Hyundai i30) – Muller –
Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne –
Benjamin Lessennes (Honda Civic) – Boutsen Ginion –
Zsolt David Szabo (Cupra TCR) – Zengo –
Gabriele Tarquini (Hyundai i30) – BRC –
Rob Huff (Volkswagen Golf GTI) – Loeb –
René Rast (Audi RS3) – Leopard –

Final, prova 3, sábado 12 de maio:

1 – Thed BjÁ¶rk (Hyundai i30) – Muller – 3 voltas em 27’05”756
2 – Frédéric Vervisch (Audi RS3) – Comtoyou – 0”793
3 – Yvan Muller (Hyundai i30) – Muller – 8”947
4 – Benjamin Lessennes (Honda Civic) – Boutsen Ginion – 13”088
5 – NathanaÁ«l Berthon (Audi RS3) – Comtoyou – 15”900
6 – Pepe Oriola (Cupra TCR) – Campos – 18”077
7 – Jean-Karl Vernay (Audi RS3) – Leopard – 18”858
8 – Mehdi Bennani (Volkswagen Golf GTI) – Loeb – 19”548
9 – Esteban Guerrieri (Honda Civic) – Munnich – 20”472
10 – Tom Coronel (Honda Civic) – Boutsen Ginion – 24”614
11 – Aurélien Panis (Audi RS3) – Comtoyou – 25”054
12 – Mato Homola (Peugeot 308) – DG Sport – 28”639
13 – Denis Dupont (Audi RS3) – Comtoyou – 30”123
14 – Gordon Shedden (Audi RS3) – Leopard – 30”584
15 – Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne – 31”004
16 – James Thompson (Honda Civic) – Munnich – 33”162
17 – Aurélien Comte (Peugeot 308) – DG Sport – 33”476
18 – Norbert Nagy (Cupra TCR) – Zengo – 36”231
19 – Kris Richard (Honda Civic) – KCMG – 36”453
20 – John Filippi (Cupra TCR) – Campos – 1’14”658

Volta mais rápida: Frédéric Vervisch 8’59”076

Abandonos:
Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich –
Norbert Michelisz (Hyundai i30) – BRC –
Rob Huff (Volkswagen Golf GTI) – Loeb –
Gianni Morbidelli Gianni Morbidelli (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne –

Não largaram
Zsolt David Szabo (Cupra TCR) – Zengo –
Gabriele Tarquini (Hyundai i30) – BRC –
René Rast (Audi RS3) – Leopard –

Campeonato:

1.Muller 137 pontos; 2.Tarquini 118; 3.Bjork 112; 4.Michelisz 102; 5.Ehrlacher 91; 6.Huff 82; 7.Guerrieri e Vernay 74; 9. Oriola 50; 10.Bennani 44.