O britânico Sam Bird (DS Virgin Racing) e o sueco Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) foram os vencedores da e-Prix de Hong Kong, etapa de abertura da temporada 2017/2018 da Fórmula-E.
Prova 1:
No sábado (02/12) Bird venceu a primeira prova da etapa. O francês Jean-Eric Vergne (TECHEETAH) e o alemão Nick Heidfeld (Mahindra Racing) completaram o pódio.
Logo nas primeiras curvas um acidente envolveu quatro carros: do alemão Andre Lotterer (TECHEETAH), o francês Nico Prost (Renault e.dams), o suÁço Neel Jani (DRAGON) e o neozelandês Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing). Com a pista bloqueada, a bandeirada vermelha foi acionada.
Na relargada (depois de 30 minutos de paralisação) o pole Vergne manteve a ponta, seguido por Bird. Os dois iniciaram uma intensa disputa pela liderança, com o britânico assumindo a ponta na 20ª volta, com uma linda ultrapassagem.
Após a parada nos boxes, para a troca de carros, Bird manteve a ponta, e rapidamente abriu vantagem sobre Vergne. E mesmo sendo obrigado a cumprir um drive-through (por colidir o carro dentro dos boxes, antes da troca), o piloto da Virgin Racing voltou em primeiro. Recebendo a bandeirada com tranquilos 11 segundos de vantagem sobre Vergne. Heidfeld completou o pódio.
O brasileiro Nelsinho Piquet (Panasonic Jaguar Racing) foi o quarto, seguido pelo alemão Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler) e o português Antonio Felix da Costa (Andretti Formula E).
O italiano Edoardo Mortara (Venturi Formula E Team), o britânico Alex Lynn (DS Virgin Racing), Prost e o italiano Luca Filippi (NIO Formula E Team) completaram a zona de pontos.
Atual campeão o brasileiro Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) terminou apenas na 17ª posição. O piloto teve vários problemas durante a prova, incluindo uma parada antes do programado nos boxes para a troca de carro. Devido uma quebra na roda traseira direita.
O belga JérÁ´me d’Ambrosio (DRAGON) marcou a melhor volta, mas como não terminou entre os dez primeiros o ponto extra, ficou com Abt.
Final, prova 1:
1 – Sam Bird (DS Virgin DSV-03) – DS Virgin – 43 voltas
2 – Jean-Eric Vergne (Renault ZE 17) – Techeetah – 11â€575
3 – Nick Heidfeld (Mahindra M4Electro) – Mahindra – 12â€465
4 – Nelson Piquet (Jaguar I-Type II) – Jaguar – 15â€324
5 – Daniel Abt (Audi e-Tron FE04) – Audi – 17â€205
6 – Antonio Felix da Costa (Andretti ATEC-03) – Andretti – 18â€083
7 – Edoardo Mortara (Venturi VM200-FE-03) – Venturi – 19â€797
8 – Alex Lynn (DS Virgin DSV-03) – DS Virgin – 20â€904
9 – Nicolas Prost (Renault ZE 17) – e.Dams – 24â€785
10 – Luca Filippi (NextEV NIO Sport 003) – NIO – 25â€500
11 – Sébastien Buemi (Renault ZE 17) – e.Dams – 26â€202
12 – Mitch Evans (Jaguar I-Type II) – Jaguar – 34â€871
13 – Maro Engel (Venturi VM200-FE-03) – Venturi – 35â€752
14 – Felix Rosenqvist (Mahindra M4Electro) – Mahindra – 19â€174*
15 – Kamui Kobayashi (Andretti ATEC-03) – Andretti – 48â€422
16 – Oliver Turvey (NextEV NIO Sport 003) – NIO – 1 volta
17 – Lucas Di Grassi (Audi e-Tron FE04) – Audi – 1 volta
18 – Neel Jani (Penske EV-2) – Dragon – 1 volta
Ab – JérÁ´me d’Ambrosio (Penske EV-2) – Dragon – 9 voltas
Desc – André Lotterer (Renault ZE 17) – Techeetah –
*Punido em 22″ por usar potência maior do que a autorizada
Volta mais rápida: JérÁ´me d’Ambrosio
Prova 2:
Neste domingo (03/12) Abt recebeu a bandeirada em primeiro lugar. Mas após comemorar a sua primeira vitória na categoria, no dia de seu aniversário de 25 anos, o alemão foi desclassificado devido uma irregularidade técnica. Os rótulos de segurança da FIA nos inversores e motores do carro não coincidem com os indicados no passaporte técnico do veÁculo. Ainda cabe recurso por parte da Audi.
Com a desclassificação de Abt a vitória passou para Rosenqvist, que alinhou na pole. Foi a segunda vitória de Rosenqvist na categoria. Mortara e Evans completaram o pódio, o primeiro deles na categoria.
Com problemas no sistema de largada, a prova começou com o Safety-Car a frete dos carros. Logo na primeira curva, depois da bandeira verde, Rosenqvist rodou caindo para 11ª posição.
Mortara assumiu a ponta, mantendo a posição após a troca de carros. Abt era o segundo, seguido por Rosenqvist, em grande prova de recuperação.
Faltando duas voltas para o final Mortara rodou, sendo superado por Abt e Rosenqvist. O alemão cruzou m primeiro, comemorou muito no pódio. Mas perdeu a vitória para Rosenqvist.
Vergne terminou em quarto, seguido por Bird e o britanico Oliver Turvey (NIO Formula E Team). O alemão Maro Engel (Venturi Formula E Team), Prost, Lynn e o suÁço Sebastien Buemi (Renault e.dams) fecharam os dez primeiros.
Piquet terminou na 12 posição e Di Grassi, em mais uma prova problemática (ficou lento na pista antes da parada nos boxes), na 14ª. O piloto da Audi marcou a volta mais rápida, mas como não terminou entre os dez primeiros não teve direito ao ponto extra (que ficou com Rosenqvist)
Bird lidera o campeonato com 35 pontos, seguido por Vergne com 33 e Rosenqvist com 29. Piquet com 12 pontos ocupa a sétima posição.
A próxima etapa acontece em Marrakesh, no Marrocos, em prova única, no dia 13 de janeiro.
Final, prova 2:
1 – Felix Rosenqvist (Mahindra M4Electro) – Mahindra – 5â€276
2 – Edoardo Mortara (Venturi VM200-FE-03) – Venturi – 12â€307
3 – Mitch Evans (Jaguar I-Type II) – Jaguar – 15â€895
4 – Jean-Eric Vergne (Renault ZE 17) – Techeetah – 17â€869
5 – Sam Bird (DS Virgin DSV-03) – DS Virgin – 18â€155
6 – Oliver Turvey (NextEV NIO Sport 003) – NIO – 19â€475
7 – Maro Engel (Venturi VM200-FE-03) – Venturi – 20â€952
8 – Nicolas Prost (Renault ZE 17) – e.Dams – 24â€181
9 – Alex Lynn (DS Virgin DSV-03) – DS Virgin – 24â€301
10 – Sébastien Buemi (Renault ZE 17) – e.Dams – 27â€415
11 – Antonio Felix da Costa (Andretti ATEC-03) – Andretti – 28â€635
12 – Nelson Piquet (Jaguar I-Type II) – Jaguar – 33â€180
13 – André Lotterer (Renault ZE 17) – Techeetah – 33â€867
14 – Lucas Di Grassi (Audi e-Tron FE04) – Audi – 44â€413
15 – JérÁ´me d’Ambrosio (Penske EV-2) – Dragon – 1’00â€465
16 – Nick Heidfeld (Mahindra M4Electro) – Mahindra – 1 volta
17 – Kamui Kobayashi (Andretti ATEC-03) – Andretti – 1 volta
18 – Neel Jani (Penske EV-2) – Dragon – 1 volta
Ab – Luca Filippi (NextEV NIO Sport 003) – NIO – 8 voltas
Desc – Daniel Abt (Audi e-Tron FE04) – Audi –
Volta mais rápida: Lucas Di Grassi