Fórmula-1: Confira as fotos do Mercedes W12

A  Mercedes lançou o W12, o carro da montadora alemã para a temporada de 2021. Campeã de pilotos e construtores nos últimos te campeonatos a Mercedes manteve a dupla de pilotos, o britânico Lewis Hamilton e o finlandês Valtteri Bottas. Hamilton foi campeão em seis, dos últimos sete campeonatos.

 

Chassi

Monocoque: estrutura moldada em fibra de carbono com composição em favo de mel.
Corpo: Composto de fibra de carbono incluindo capÁ´, pontões, parte inferior, bico, asa dianteira e asa traseira.

Cabine do piloto: assento removÁ­vel do piloto em composto anatÁ´mico de carbono, cinto de segurança OMP de seis pontos, sistema HANS.


Estruturas de segurança: célula de sobrevivência com estrutura resistente a impactos e painéis anti-intrusão, estrutura de impacto frontal, estruturas de impacto lateral prescritas, estrutura de impacto traseira integrada, estruturas anti-roll dianteiras e traseiras, estrutura de proteção do piloto (Halo) em titânio.


Suspensão dianteira: molas de torção ativadas por haste e balancins e garfo em fibra de carbono.


Suspensão traseira: Garfo em fibra de carbono, molas de torção e amortecedores internos ativados por haste.

Jantes: magnésio forjado OZ.

Pneus: Pirelli.

Sistema de freio: Discos e pastilhas Carbone Industries Carbon/Carbon com cabo de freio traseiro.�

Pinças deFreio: Brembo.

Direção: com cremalheira servo-assistida e pinhão.

Volante: construção em fibra de carbono.


EletrÁ´nica: ECU padrão da FIA e sistema elétrico e eletrÁ´nico aprovado pela FIA.
Instrumentação: McLaren Electronic Systems (MES).


Sistema de combustÁ­vel: bexiga de borracha ATL reforçada com kevlar.


Lubrificantes e fluidos: PETRONAS Tutela.

Transmissão

Mudanças: oito marchas mais marcha Á  ré com carcaça de fibra de carbono.

Seleção de marcha: semiautomática, ativação hidráulica sequencial.

Embreagem: placa de carbono.

Desempenho do Mercedes-AMG F1 M12 E – Especificações do motor

CaracterÁ­sticas do motor Mercedes de F1 para 2021

Tipo: Mercedes-AMG F1 M12 E Performance.


Peso mÁ­nimo: 145 kg.


Componentes da unidade de potência:

motor de combustão interna (ICE).

Unidade Geradora de Motor – Cinética (MGU-K).

Unidade de motor gerador de calor (MGU-H).

Turbocompressor (TC).


Sistema de armazenamento de energia (ES).

Controle eletrÁ´nico (CE).


Alocação de unidade de energia: três ICE, turbo e MGU-H por piloto por temporada.
Dois MGU-K, ES, CE por motorista por temporada.

Motor de combustão interna (ICE)

Capacidade: 1,6 litros.


Cilindros: seis.

Á‚ngulo: 90ºâ€¨

Número de válvulas: 24.

Rotações máximas do ICE: 15.000 rpm.

Fluxo máximo de combustÁ­vel: 100 kg / hora (acima de 10.500 rpm).Â�

Injeção de combustÁ­vel: injeção direta de alta pressão (máx. 500 bar, um injetor/cilindro).

Carga de pressão: compressor de estágio único e turbina de exaustão em um eixo comum.

Rpm máx. da turbina de exaustão: 125.000 rpm.

Sistema de recuperação de energia (ERS).


Arquitetura: recuperação integrada de energia hÁ­brida usando unidades motor-geradoras elétricas.


Armazenamento de energia: solução de bateria de Á­on de lÁ­tio com peso mÁ­nimo de 20 kg por regulamento.

Acúmulo máximo de energia por volta: 4 MJ.


MGU-K rpm máx: 50.000 rpm.

Potência máxima MGU-K: 120 kW (161 HP).


Máxima recuperação de energia/rev do MGU-K: 2 MJ.


Potência máxima de saÁ­daÂ�por volta do MGU-K: 4 MJ (33,3s na potência máxima).
Número máximo de rotações do MGU-H: 125.000 rpm.


Potência máxima do MGU-H: Ilimitada.


Recuperação máxima de energia em um turno do MGU-H: ilimitada.

Implantação de energia máxima na corrida do MGU-H: ilimitada.