Categoria: COLUNISTAS
-
História: As duas ATS
ATS (Automobili Turismo e Sport)Liderados por Carlo Chitti, chefe de design e Romolo Tavoni, chefe de equipe, a Ferrari sofreu um golpe no final da temporada de 1961, no qual se sagrou campeã, por motivos não revelados vários funcionários da Ferrari deixaram a equipe para formarem um novo time.Um acordo com o conde italiano Giovanni…
-
Histórias: Equipe BRM
A British Racing Motors foi fundada em 1947 por Raymond Mays. Os primeiros modelos não conseguiram bons resultados em corridas fora da Fórmula 1, adiando a entrada da equipe em GPs oficiais, o que só foi acontecer em 1951, quando dois carros foram inscritos para a disputa do GP da Inglaterra, com os pilotos Reg…
-
Histórias: Equipes “Fantasmasâ€.
Maki, Kauhsen,Life, McGuire são nomes desconhecidos mas são de carros de Fórmula 1, que jamais correram um GP oficial, conheça suas histórias.
-
Coluna: “Férias”, por Vitor Garcia
InÃcio do ano e o automobilismo ainda está em férias. Mas enquanto os motores não roncam, há um bom programa para fazer em casa.
-
Histórias: Equipe Alfa-Romeo
A Alfa-Romeo foi a primeira grande equipe da história da Fórmula 1, fundada em 1909. Nos dois primeiros anos do mundial de Fórmula 1 dominou completamente o campeonato, sendo campeã com o italiano Giuseppe Farina em 1950 e com o argentino Juan Manuel Fangio em 1951, com os modelos 158 e 159 respectivamente. O domÃnio…
-
Coluna: “Bandeira Quadriculada…”, por Vitor Senna
Com o final da temporada 2004 do automobilismo brasileiro, não podemos negar que esse foi um dos melhores anos em relação a crescimento, competitividade e sucesso de público.
-
Histórias: Equipe Wolf
Walter Wolf , canadense que fez fortuna com petróleo, apareceu para á Fórmula 1 no final de 1975, depois de comprar 60% da equipe Williams, que passava por enormes dificuldades financeiras, e o espólio da equipe Hesketh. Com Frank Williams como chefe de equipe e usando os Hesketh 308 C, renomeados como Williams FW 05,…
-
Histórias: Equipe Ligier
Guy Ligier disputou a Fórmula 1 entre 1966, com Cooper e 1967, com Brabham, fazendo 12 corridas e terminando em sexto lugar na Alemanha, 1967. Depois da morte de seu amigo Jô Schelesser,no GP da França de 1968 , ele se retirou das pistas e anunciou a construção de carros Esporte, conseguindo bons resultados como…
-
Coluna: “Muito a melhorar”, por Vitor Senna
Muitas categorias correram nesse final de semana, mas a competitividade precisa melhorar…