O suiço Edoardo Mortara (Mercedes/Venturi) e o holandês Nyck De Vries (Mercedes/Mercedes) foram os vencedores do e-Prix de Berlim, disputado no Tempelhof Airport Street Circuit, em Berlin, na Alemanha, validos como sétima e oitava etapas da temporada 2021/2022.
Vice-campeão da temporada passada, Mortara venceu a primeira prova, seguido pelo francês Jean-Eric Vergne (DS DS Techeetah) e o belga Stoffel Vandoorne (Mercedes/Mercedes). Entre os brasileiros Sergio Sette Camara (Penske/Dragon) terminou na 17ª posição, e Lucas di Grassi (Mercedes/Venturi) abandonou.
Atual campeão De Vries venceu a segunda prova. Mortara e Vandoorne fecharam o pódio. Di Grassi terminou na quarta posição, e Sette Câmara na 19ª.
Vandoorne lidera o campeonato com 111 pontos, seguido por Mortara com 99.
A próxima etapa, o e-Prix de Jacarta, na Indonésia, acontece no dia 04 de junho.Â
Final, prova 1, 14/05:
1 – Edoardo Mortara (Mercedes) – Venturi – 40 voltas em 46’16″175
2 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Techeetah – 1″782
3 – Stoffel Vandoorne (Mercedes) – Mercedes – 1″987
4 – André Lotterer (Porsche) – Porsche – 2″579
5 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 3″189
6 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 5″405
7 – Sam Bird (Jaguar) – Jaguar – 5″683
8 – Antonio Felix da Costa (DS) – DS Techeetah – 6″400
9 – Alexander Sims (Mahindra) – Mahindra – 6″569
10 – Nyck de Vries (Mercedes) – Mercedes – 6″602
11 – Oliver Rowland (Mahindra) – Mahindra – 8″141
12 – Robin Frijns (Audi) – Envision – 9″879
13 – Jake Dennis (BMW) – Andretti – 13″314
14 – Sébastien Buemi (Nissan) – Nissan e.dams – 15″275
15 – Oliver Askew (BMW) – Andretti – 22″071
16 – Oliver Turvey (NIO) – NIO – 22″662
17 – Sergio Sette Camara (Penske) – Dragon – 24″120
18 – Max Gunther (Nissan) – Nissan e.dams – 28″716
19 – Dan Ticktum (NIO) – NIO – 30″393
20 – Antonio Giovinazzi (Penske) – Dragon – 52″025
Volta mais rápida: Lucas Di Grassi 1’07″880
Abandonos:
Lucas Di Grassi (Mercedes) – Venturi – 39 voltas
Nick Cassidy (Audi) – Envision – 32
Final, prova 2, domingo 15/05:
1 – Nyck De Vries (Mercedes) – Mercedes – 40 voltas em 46’12″268
2 – Edoardo Mortara (Mercedes) – Venturi – 2″454
3 – Stoffel Vandoorne (Mercedes) – Mercedes – 6″936
4 – Lucas di Grassi (Mercedes) – Venturi – 8″165
5 – Robin Frijns (Audi) – Envision – 13″829
6 – Antonio Felix da Costa (DS) – DS Techeetah – 14″387
7 – Oliver Rowland (Mahindra) – Mahindra – 15″518
8 – André Lotterer (Porsche) – Porsche – 15″845
9 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Techeetah – 18″831
10 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 21″722
11 – Sam Bird (Jaguar) – Jaguar – 22″875
12 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 25″412
13 – Jake Dennis (BMW) – Andretti – 27″012
14 – Sébastien Buemi (Nissan) – Nissan e.dams – 29″559
15 – Oliver Askew (BMW) – Andretti – 33″359
16 – Maximilian Gunther (Nissan) – Nissan e.dams – 35″775
17 – Oliver Turvey (NIO) – NIO – 40″044
18 – Alexander Sims (Mahindra) – Mahindra – 41″542
19 – Sergio Sette Câmara (Penske) – Dragon – 41″860
20 – Dan Ticktum (NIO) – NIO – 51″648
21 – Nick Cassidy (Audi) – Envision – 55″192
22 – Antonio Giovinazzi (Penske) – Dragon – 1’01″933
Volta mais rápida: Nick Cassidy 1’07″849
Campeonato:
1.Vandoorne 111 pontos; 2.Mortara 99; 3.Vergne 95; 4.Evans 83; 5.Frijns 81; 6.De Vries 65; 7.Lotterer 59; 8.Wehrlein 51; 9.Di Grassi 49; 10.Felix da Costa 42