WTCR: Gabriele Tarquini amplia vantagem na liderança

O italiano Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC Racing Team) ampliou a sua vantagem na liderança do campeonato, após a disputa da penúltima etapa da temporada, no Circuito de Suzuka, no Japão.

A etapa japonesa começou com a primeira vitória do italiano Kevin Ceccon (Alfa Romeo/ Team Mulsanne) na categoria. Os franceses Aurelien Comte (Peugeot/DG Sport Compétition) e Yvan Muller (Hyundai/M Racing-YMR[) completaram o pódio.

O argentino Esteban Guerrieri (Honda/ALL-INKL.COM Münnich Motorsport[) terminou em quarto, seguido pelo marroquino Mehdi Bennani (VW Golf/Sébastien Loeb Racing[). Tarquini foi o oitavo colocado.

O britânico Robert Huff (VW Golf/Sébastien Loeb Racing[) venceu a segunda prova. A sua segunda vitória no ano. O espanhol Pepe Oriola (Seat Cupra/Team Oscaro by Campos Racing[) foi o segundo, seguido pelo húngaro Norbert Michelisz (Hyundai/BRC Racing Team).

O francês Aurelien Panis (Audi/Comtoyou Racing), Tarquini e Ceccon fcharam os seis primeiros.

Tarquini venceu a prova de encerramento da etapa. Comte e Ceccon fecharam o pódio.

Bennani terminou em quarto, seguido por Panis e Huff.

Tarquini lidera o campeonato com 291 pontos, seguido por Muller com 252. O sueco Thed Bjork (Hyundai/YMR) é o terceiro com 238.

A última etapa acontece no Circuito da Guia, montado nas ruas de Macau, nos dias 17 e 18 de novembro.

Final, prova 1:

1 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 11 voltas em 26’42”267
2 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 0”728
3 – Yvan Muller (Hyundai) – YMR – 1”319
4 – Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich – 1”759
5 – Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb – 2”157
6 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 3”609
7 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 4”248
8 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 4”583
9 – Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou – 5”409
10 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 5”634
11 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 6”006
12 – Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou – 6”415
13 – Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou – 6”807
14 – Gigi Ferrara (Alfa Romeo) – Mulsanne – 7”178
15 – Tiago Monteiro (Honda) – Boutsen Ginion – 7”816
16 – Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 8”513
17 – Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion – 10”108
18 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 10”723
19 – Timo Scheider (Honda Civic) – Munnich – 12”858
20 – John Filippi (Seat Cupra) – Campos – 14”083
21 – David Szabo (Seat Cupra) – Zengo – 18”297
22 – Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo – 33”515
23 – Rob Huff (VW Golf) – Loeb – 4 voltas

Volta mais rápida: Kevin Ceccon 2’13”198

Abandonos:

Yann Ehrlacher (Honda) – Munnich – 6
Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 3

Final prova 2:

1 – Rob Huff (VW Golf) – Loeb – 10 voltas em 23’21”959
2 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 1”444
3 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 1”938
4 – Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou – 7”685
5 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 8”984
6 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 9”418
7 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 11”749
8 – Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb – 12”186
9 – Yann Ehrlacher (Honda) – Munnich – 13”894
10 – Yvan Muller (Hyundai) – YMR – 14”127
11 – Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou – 14”594
12 – Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 14”760
13 – Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 15”960
14 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 17”632
15 – Tiago Monteiro (Honda) – Boutsen Ginion – 18”135
16 – Timo Scheider (Honda Civic) – Munnich – 19”010
17 – Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou – 19”803
18 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 20”603
19 – Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion – 21”176
20 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 21”646
21 – Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo – 23”111
22 – John Filippi (Seat Cupra) – Campos – 1 volta
23 – Gigi Ferrara (Alfa Romeo) – Mulsanne – 2

Volta mais rápida: Pepe Oriola 2’13”163

Abandonos:

David Szabo (Seat Cupra) – Zengo – 0
Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich – 0

Final, prova 3:

1 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 11 voltas em 24’41″704
2 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 1”577
3 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 2”024 *
4 – Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb – 3”140
5 – Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou – 3”674
6 – Rob Huff (VW Golf) – Loeb – 13”728
7 – Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou – 18”296
8 – Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 19”963
9 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 20”694
10 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 23”015
11 – Tiago Monteiro (Honda) – Boutsen Ginion – 23”259
12 – John Filippi (Seat Cupra) – Campos – 23”660
13 – Timo Scheider (Honda Civic) – Munnich – 24”238
14 – Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion – 24”639
15 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 27”312
16 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 27”956
17 – Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo – 28”654
18 – Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich – 29”948
19 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 37”050
20 – Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou – 1 volta
21 – Yvan Muller (Hyundai) – YMR – 1

Volta mais rápida: Gabriele Tarquini 2’13”464

Abandonos:

Yann Ehrlacher (Honda) – Munnich – 6
Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 5
Gigi Ferrara (Alfa Romeo) – Mulsanne – 0
David Szabo (Seat Cupra) – Zengo – NL

* Cinco segundos punição

Campeonato:

1. Tarquini 291 pontos; 2. Muller 252; 3. Bjork 238; 4. Oriola 227; 5. Vernay 216.