O italiano Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC) reassumiu a liderança do campeonato, após a disputa da sexta etapa da temporada, no Slovakia Ring, na Eslováquia.
O espanhol Pepe Oriola (Seat Cupra/Campos) venceu a primeira prova. O francês Jean-Karl Vernay (Audi/ WRT) e Tarquini, que alinhou na pole, completaram o pódio.
O francês Aurelien Comte (Peugeot/DG Sport) terminou em quarto, seguido pelo italiano Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo/Mulsanne) e o compatriota Yann Ehrlacher (Honda Civic/ Munnich).
Pole-position, Tarquini venceu a segunda prova, seguido pelo húngaro Norbert Nagy (Seat Cupra/Zengo). O francês Yvan Muller (Hyundai/YMR) fechou o pódio.
Oriola foi o quarto. O belga Benjamin Lessennes (Honda/ Boutsen Ginion) e o francês John Filippi (Seat Cupra/ Campos) completaram os seis primeiros.
O húngaro Norbert Michelisz (Hyundai/BRC) alinhou na pole e venceu a terceira prova. Comte e o belga Frederic Vervisch (Audi/Comtoyou) completaram o pódio.
O sueco Thed Bjork (Hyundai/YMR) foi o quarto, seguido pelo checo Petr Fulin (Seat Cupra/Fulin) e italiano Kevin Ceccon (Alfa Romeo/ Mulsanne). Tarquini abandonou depois de um toque com Lessennes.
Tarquini soma 202 pontos, seguido por Muller com 199 e Michelisz com 176.
A próxima etapa acontece na China, em Ningbo, nos dias 29 e 30 de setembro.
Final, prova 1, sábado 14 de julho:
1 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 11 voltas em 26’24″640
2 – Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT – 1â€734
3 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 2â€374
4 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 5â€525
5 – Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) – Mulsanne – 5â€773
6 – Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich – 7â€357
7 -Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion – 7â€725
8 – Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 8â€190
9 – Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou – 8â€993
10 – Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou – 9â€813
11 – Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo – 11â€557
12 – Yvan Muller (Hyundai) – YMR – 12â€383
13 – Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 12â€594
14 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 13â€395
15 – Petr Fulin (Seat Cupra) – Fulin – 13â€767
16 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 14â€019
17 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 15â€5869
18 – John Filippi (Seat Cupra) – Campos – 15â€556
19 – Rob Huff (VW Golf) – Loeb – 22â€247
20 – Benjamin Lessennes (Honda) – Boutsen Ginion – 22â€917
21 – Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb – 24â€338
22 – Andy Studenic (VW Golf) – Brutal Fish – 24â€575
23 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 1 volta
24 – Zsolt Szabo (Seat Cupra) – Zengo – 2 voltas
Volta mais rápida: Pepe Oriola 2’12â€386
Abandonos:
Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich
Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou
Final, prova 2, sábado 14 de julho:
1 – Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC – 9 voltas em 19’54â€840
2 – Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo – 2â€150
3 – Yvan Muller (Hyundai) – YMR – 3â€354
4 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 4â€750
5 – Benjamin Lessennes (Honda) – Boutsen Ginion – 5â€313
6 – John Filippi (Seat Cupra) – Campos – 5â€892
7 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 5â€895
8 – Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou – 13â€578
9 – Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich -14â€194
10 – Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich – 14â€540
11 – Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 14â€851
12 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 15â€084
13 – Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou – 15â€300
14 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 18â€201
15 – Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) – Mulsanne -18â€330
16 – Gordon Shedden (Audi) – WRT – 21â€177
17 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 21â€606
18 – Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 28â€527
19 – Andy Studenic (VW Golf) – Brutal Fish – 28â€904
20 – Zsolt Szabo (Seat Cupra) – Zengo – 30â€283
21 – Petr Fulin (Seat Cupra) – Fulin – 1 volta
Volta mais rápida: Gabriele Tarquini 2’11â€061
Abandonos:
Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb
Rob Huff (VW Golf) – Loeb
Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou
Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT
Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion
Final, prova 3, domingo 15 de julho:
1 – Norbert Michelisz (Hyundai) – BRC – 13 voltas
2 – Aurelien Comte (Peugeot) – DG Sport – 2â€005
3 – Frederic Vervisch (Audi) – Comtoyou – 8â€273
4 – Thed Bjork (Hyundai) – YMR – 8â€312
5 – Petr Fulin (Seat Cupra) – Fulin – 8â€796
6 – Kevin Ceccon (Alfa Romeo) – Mulsanne – 9â€150
7 – Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) – Mulsanne – 9â€382
8 -Tom Coronel (Honda) – Boutsen Ginion – 9â€729
9 – Pepe Oriola (Seat Cupra) – Campos – 11â€065
10 – Zsolt Szabo (Seat Cupra) – Zengo – 11â€721
11 – Aurelien Panis (Audi) – Comtoyou – 15â€253
12 – Mato Homola (Peugeot) – DG Sport – 20â€767
13 – Andy Studenic (VW Golf) – Brutal Fish – 25â€516
14 – Rob Huff (VW Golf) – Loeb – 46â€026
15 – Yann Ehrlacher (Honda Civic) – Munnich – 1’24â€581
16 – Denis Dupont (Audi) – Comtoyou – 1 volta
Volta mais rápida: Norbert Michelisz 2’11″487
Abandonos:
Yvan Muller (Hyundai) – YMR
Mehdi Bennani (VW Golf) – Loeb
Gordon Shedden (Audi) – WRT
Nathanael Berthon (Audi) – Comtoyou
Norbert Nagy (Seat Cupra) – Zengo
Jean-Karl Vernay (Audi) – WRT
John Filippi (Seat Cupra) – Campos
Esteban Guerrieri (Honda) – Munnich
Benjamin Lessennes (Honda) – Boutsen Ginion
Gabriele Tarquini (Hyundai) – BRC
Campeonato:
1. Tarquini 202 pontos; 2. Muller 199; 3. Michelisz 176; 4. Ehrlacher 171; 5. Vernay 166